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单边投注提现不了怎么办 - 无极650DS,新晋车主骑乘感受
2020-01-11 09:25:52 来源: 八大胜在线赌场

单边投注提现不了怎么办 - 无极650DS,新晋车主骑乘感受

单边投注提现不了怎么办,无极650ds

终于,成功交付京东二百位首批车主!

自从voge无极650ds在摩博会发布之后,它便一直是国内车迷的关注的焦点。如今,第一批无极650ds 已经顺利交车。

第二批650ds将于本月内发货!

01 car owner experience

第一批车主体验

第一批在京东平台上订购650ds的200名新车主,早已把爱车领回了家。下面,我们一起来看看他们的用车感受吧!

王先生

北京大兴摩友

650ds的做工算比较细腻的,用料也很实在,皮实可靠。动力输出没有让我失望,爆发力也强,油门反应很快,骑着很带劲,感觉拥有了路上的一切。男人的大玩具。

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刘先生

贵州贵阳摩友

无极650ds和宣传的一样好,减震调校的很舒服,刹车也很敏锐。尤其是操控方面,让我感觉它不像一款国产的摩托车,很轻很灵动。

各方面性能我都比较满意,如果只骑650ds去跑公路和摩旅,有点屈才了。一定要玩非铺装才有意思。

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王先生

北京通州摩友

目前,这车算得上是国内硬派拉力的不二选择。探险和公路的表现都令我非常的满意,甚至在发动机振动的控制也做得非常好,作为一款大单缸我非常喜欢。

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吕先生

陕西榆林车友

好饭不怕晚,货已收到,我是榆林首台!摩托质量很好,操控很灵活。厂家也送了一个低座版坐垫,做事很上心。

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朱先生

江苏镇江车友

外观霸气,做工精细。650ds的led大灯,可以应付各种天气的照明需求。tft仪表盘很不错,感觉逼格很高。

无极650ds的低扭输出很强劲,越野肯定没有问题,跑西藏和新疆感觉没有问题。三箱的置物空间也挺充足的,对于长途跋涉是非常必要的。

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刘先生

重庆南岸车友

骑了几天,个人感觉高坐垫比低坐垫舒服一些。做工,操控没得说,车子做工和漆水都超过了我一开始的预期,比试驾车好太多了。

刹车、油门、离合的操控感也比较细腻。辐条轮圈、象牌真空胎,抓地力强,通过障碍稳定,确实是个好东西。

最惊喜的是油耗,跑了300公里,算下来居然只有3.6升每100公里,95的油不到2毛6,估计长途还要低。3000多转扭矩就爆发,一个字“爽”!

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陈先生

四川成都车友

经历了三个月的等待,终于等来了我的650ds。我以前从来没有骑过这么大排量的车,性能方面没有太多发言权,跑了几天就能自如的驾驭它。出去跑山很拉风,路上的回头率很高。

值得一提的是,无极给我发了两个坐垫(高座版、 低座版),感觉厂家做事儿挺上心的。还有赠送的定制拉力服正在路上。

给良心卖家点个赞,不妄自我三个月的苦苦等待,一个飞吻献给亲爱的无极。

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李先生

山东烟台车友

大单缸,突突突突,挺爽的。低扭非常给力,震动没那么大,完全可以接受!

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02 do you really know 650ds

你真的了解650ds么?

-关于做工-

有车迷向小v吐槽,说650ds的焊缝处理很粗糙,整体做工很一般。

其实,十月中旬前发出的样车、试驾车、媒体测评车均为工程样车。工程样车的做工相对粗糙,但绝非量产车型的生产标准。

我们在量产中一定会严格把关每道工序,每个环节,打造更精准,更智能化的生产,切实保证产品质量。

-关于车重-

很多车友看到公告无极650ds的整备质量为 224kg,表示新手难以驾驭。

实际上,公告的装备质量224kg是包含三箱的的重量,实际上车的干重202kg,加满油湿重215kg。

我们通过与世界顶级机车品牌开展合作,不断学习欧洲高端设计理念与技术精髓。在无极650ds的车架研发设计以及整车的轻量化上,投入了无数心血,赋予了它极强的操控能力与驾驶乐趣。

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